住吉・南港的民宿・整棟出租|1800年的住吉大社,與填海而成的新島

在大阪西南、朝向大海敞開的這片地區,時間的層次格外分明。1800年來供奉海神的住吉大社的門前;曾經船塢林立、如今轉身為現代藝術之街的北加賀屋;以及戰後將大海本身填埋而造出的人工島咲洲・南港。「一直與海相伴的土地」,各自以自己那個時代的模樣留存了下來。這是一片遠離鬧市喧囂的住宅區,夜裡可以安靜入眠。

住吉大社——供奉海神的、攝津國第一大社

被當地人親切地稱為「住吉大社(すみよっさん)」的住吉大社,是攝津國一之宮,也是全國約2300座住吉神社的總本社。據社傳,建立於神功皇后攝政十一年(公元211年),但這屬於傳承的範疇。即便如此,這座社作為海神・航海之神被極其漫長地信仰著,這一點是確鑿無疑的。

這裡供奉的是住吉三神與神功皇后。作為守護渡海之人的神明,相傳自古前往大陸的使節,在出發前都會來這座社祈求航行平安。立於港口附近的社便是「海神」——大阪這座城市曾朝向大海敞開的歷史,就這樣化入了神明的性格之中。

而在境內人人都會拍照的,是那座陡峭的反橋(そりはし/太鼓橋)。新年參拜時,頭三天約有200萬人前來參拜(住吉大社官方)。無論是這座反橋的形態,還是四棟並列的國寶本殿,都直接顯現出這座社的古老。

反橋與住吉造——從建築追溯日本最古老級別的社

在境內最先映入眼簾的,是將身姿倒映於水面的反橋(そりはし/太鼓橋)。全長約20米,中央高約4米、坡度約48度,是一座比看上去更為陡峭的木橋。它劃出半圓向上高高翹起,其形態被比作連線塵世與神界的「彩虹」,渡橋本身自古便被視為淨化身心的祓禊。登上橋頂回望,境內便豁然在腳下展開。

如今這座橋的雛形,相傳架設於慶長年間(16世紀末~17世紀初)。何人所架並無記錄留存,相傳是豐臣秀賴所奉納,也有一說是其母澱殿所捐贈(皆為傳承,諸說不一)。這雖是沒有確切史料留存的說法,但也正說明這座橋自很久以前便深深刻在人們的記憶之中。

社殿本身也是看點。第一至第四共四棟並列的本殿,採用「住吉造(すみよしづくり)」,是神社建築中最古老的樣式之一,與伊勢神宮的神明造、出雲大社的大社造並稱古式。屋頂為檜皮葺的懸山頂,柱身塗朱(丹塗),牆壁塗白(胡粉塗),內部分為外陣與內陣兩間。四棟的排列也頗為獨特:第一、第二、第三本宮縱向排成一列,第三、第四本宮橫向並列,宛如航行於大海之上的船隊般佈置。這正是供奉海神之社應有的形態。現在的本殿建於文化七年(1810年),四棟均被指定為國寶。

這座反橋也鐫刻於文學之中。川端康成寫下了以這座橋為舞臺的短篇《反橋》(1948年),境內東南方立有刻著其中一節的文學碑。江戶時代的浮世繪《浪花百景》中,也描繪了這座高高翹起的橋。從橋與社殿的「形態」,便能追溯據傳長達1800年的時間厚度——這正是住吉大社的深邃之處。

五大力・重輕石・御田植——漫步住吉大社的「作法」

住吉大社有趣之處,在於境內各處仍留存著具體的「作法」。有名的便是五大力(ごだいりき)。在本殿附近名為五所御前(ごしょごぜん)的地方,從玉垣之中分別拾起寫有「五」「大」「力」三字的小石,作為護身符。所祈得的是五種力量——據說是智力・體力・財力・福力・壽力。願望實現後,將石頭加倍奉還,便是此處的作法。

在本殿東南約100米、大歲社(おおとしのやしろ)境內的御慈愛星社(おいとしぼし社)中,有一塊重輕石(おもかる石)。懷著心願抬起石頭,憑其輕重的感覺來占卜願望能否實現——在大阪的市井之中,這般質樸的占卜依然鮮活地存續著,正是這座社的所在。

每年初夏舉行的御田植神事(おたうえしんじ),是國家重要無形民俗文化財。在境內名為御田(おんだ)的約2000平方米水田中,依古法原樣插秧的神事。位於市中心的神社,在境內擁有真正的水田,至今仍延續著插秧的神事——其規模與對古式的儲存,正是它被指定為國家文化財的緣由。

咲洲・南港——將大海本身填埋而造出的新島

如果說住吉大社是「向海祈禱的時代」的土地,那麼南港便是「改造大海的時代」的土地。咲洲(さきしま)・南港是填埋大阪灣而造出的人工島。在地圖上看,方正齊整的區塊浮於海上,但其全域原本都是海。

這座島的地標是咲洲宇宙塔(大阪府咲洲廳舍)。高約250米,是日本屈指可數的高樓之一,從55層的觀景臺可眺望大阪市區、周圍的群山,晴天時甚至能遠望淡路島。得知腳下全是「人工造出的陸地」再俯瞰,便能真切感受到大阪灣岸的尺度。

島上有ATC(亞洲太平洋貿易中心)與大阪國際展覽中心(Intex Osaka)等大型展覽設施,是展銷會與活動的據點。(具體的活動與營業情況會隨時期變動,請以官方資訊為準。)對於因展會或活動來訪南港的人而言,住在這一帶離會場很近,早晨的往返也更為輕鬆。

北加賀屋——造船之町,成了現代藝術之街

在南港與住吉之間,北加賀屋(きたかがや)是這一帶如今面貌變化最大的町。它曾是造船之町——運河沿岸船塢與倉庫林立、迴盪著造船之聲的工業地帶。

在造船業退去之後,空置下來的大型倉庫與工廠,蛻變成了現代藝術的據點。如今據說約有100位藝術家住在這個町裡,創作據點超過40處。走在街上,會不經意間遇見佔滿整面牆壁的壁畫,以及路旁的雕塑。

其中一處據點千鳥文化,是一個兼具食堂、經營古董與藝術家作品的店鋪、以及舉辦現代藝術展覽與表演的展廳的場所。因為這是一個倉庫高高的天花板與運河風景原樣留存的町,在這裡能觸碰到與主題樂園不同的、大阪安靜而實驗性的一面。在厭倦了觀光地喧囂的日子裡,這裡是一處不錯的順路之地。

稍稍走遠些——長居公園,綠意與球場之林

前面一直在講海邊的話題,不過從這片地區往內陸稍走一段,便有一座大阪數一數二的大公園。長居公園(ながいこうえん)。在約65.7公頃的廣闊場地上,彙集了體育場、博物館與植物園,是一座綜合公園。開園於1944年(昭和19年)。這裡綠蔭深深,令人難以相信身處都市正中。

公園的象徵,是足球迷所熟悉的長居洋馬體育場(舊・長居田徑競技場)。1964年啟用,可容納約4萬7千人的大型競技場,作為足球俱樂部大阪櫻花(Cerezo Osaka)的主場而為人所知。這裡曾是2007年世界田徑錦標賽的主會場,2002年足球世界盃也在此舉辦過比賽,是國際大賽的舞臺。旁邊還有作為副跑道的長居洋馬球場(Yanmar Field Nagai)。

這裡不只是運動的場所。園內有彙集了約1000種草木的大阪市立長居植物園,以及大阪市立自然史博物館。以化石與標本追溯生物進化與大阪自然的博物館,加上四季花開的廣闊植物園,無論雨天還是帶著年幼孩子出行,都是令人安心的去處。最近的車站是Osaka Metro御堂筋線「長居」站。無論是觀賽的日子,還是在公園裡歇一口氣的一天,這片地區都是便於作為據點的地方。

交通

住吉大社阪堺電車「住吉鳥居前」・南海本線「住吉大社」站最近
難波・道頓堀乘Osaka Metro四橋線・南海本線數站可達
咲洲・南港(ATC・Intex)乘New Tram・地鐵中央線前往灣岸區
天王寺・阿倍野HARUKAS乘阪堺電車・地鐵數分鐘
關西機場乘南海本線在難波換乘,或經由灣岸區
USJ經由灣岸區前往

這片地區是稍稍遠離鬧市的住宅區。適合因展會或活動來訪南港的人、想住在住吉大社門前的人,以及想在安靜下町裡悠閒小住的人。前往難波乘四橋線・南海僅數站,也便於前往南部(Minami)。

常見問題

去住吉大社怎麼走?
最近的是阪堺電車(有軌電車)的「住吉鳥居前」停留場,或南海本線「住吉大社」站。從這片地區的許多房間都可乘公共交通前往。各房間的最近車站請見各自頁面。
離南港的展覽會場(ATC・大阪國際展覽中心)近嗎?
可乘New Tram或地鐵中央線前往灣岸區的展覽設施。因展銷會或活動來訪南港時,這是一片便於作為據點的地區。會場的活動與營業情況請以主辦方或設施的官方資訊為準。
到難波大約多久?
乘Osaka Metro四橋線或南海本線數站即到。既能稍稍遠離鬧市安靜小住,又便於前往南部(Minami)。
夜裡安靜嗎?
這片地區以住宅區為主,遠離鬧市喧囂。是一片有許多房間可供安靜休息的地區。
有廚房嗎?
視房間而定。整棟出租中,帶廚房的房間較多。裝置請在各房間頁面確認。
最多可住幾人?
視房間而定,不過整棟出租中有可供家庭或團體入住的房間。可按人數篩選查詢。
北加賀屋的藝術誰都能看嗎?
街上的壁畫與雕塑可一邊散步一邊觀賞。展覽設施的開放情況因時期而異,請以各設施的官方資訊為準。
從關西機場怎麼過來?
一般是乘南海本線前往難波方向再換乘。從各房間最近車站的路線,將在預訂後為您安排說明。