通天阁·天下茶屋的民宿·整栋出租｜到难波2站·关西机场直达不换乘

通天阁——把巴黎与埃菲尔铁塔叠在一起的明治之塔

初代通天阁建成于1912年（明治45年）7月3日。设计者为设乐贞雄，其造型被形容为「在巴黎凯旋门之上，架起埃菲尔铁塔的上半截」。凯旋门上长出一座埃菲尔铁塔——如今听来突兀，但它恰如其分地把当时大阪怀抱的那股「追赶世界」的心气化作了实体。

为它命名的是儒学者藤泽南岳，取「通向天际的高楼」之意。高度约75米，在当时被誉为东洋第一。

这座初代如今已不复存在。1943年（昭和18年）1月，塔下的电影院起火并延烧至塔身，塔受损。不过它最终的结局并非毁于火灾。在未加修复的情况下，因战时的金属类回收令，其钢材被征用，同年2月起遭到拆解。城市的象征就这样成了战争的物资。

如今矗立的是第二代，1956年（昭和31年）10月建成。由当地商店主们出资重建。设计者为内藤多仲——他曾操刀东京塔与名古屋电视塔，人称「塔博士」。塔高连同避雷针为108米。也就是说，这座塔是曾一度失去、又由街坊居民自掏腰包重新建起来的塔。

比利肯——美国出生的神明，为何会在大阪

说到通天阁，就绕不开传说抚摸脚底便能实现愿望的比利肯。其实这位神明并非出生于日本。他是1908年，由美国密苏里州堪萨斯城的美术教师兼插画师弗洛伦斯·普雷茨设计并取得外观专利的形象。据说其名源自当时总统威廉·霍华德·塔夫脱的昵称「比利」。

大正初年，这股风潮传入日本，比利肯被安置于初代通天阁脚下游乐园月亮公园内的「比利肯堂」。然而1923年月亮公园停业后，比利肯便下落不明。

复活是在1979年。第二代比利肯在通天阁的展望层被复原，2012年，逢初代通天阁建成100周年之际，又更替为第三代。生于美国，在大阪一度消失，半世纪后被重新雕刻归来——抚摸比利肯的脚底时，想到这是一位有此来历的神明，便觉得有几分意思。

新世界——让巴黎与纽约同居于一座街区

新世界的「开街」是在1912年7月3日，正是通天阁与月亮公园同日开业之时。这片土地曾是1903年（明治36年）第五届内国劝业博览会的旧址。那场在5个月内汇集530万人的博览会结束后，留下一大片空地，于是在此实施了一项就当时而言极为破格的城市规划。

街区的北半是巴黎。在南端中央设一处圆形广场，从此向北铺设三条放射状道路，仿照巴黎的街道布局。自西向东为「惠美须通（现在的通天阁本通）」「玉水通（现在的春日通）」「合邦通」。而在这放射的枢纽处，立着仿埃菲尔铁塔而建的通天阁——也就是说，那座塔本是作为巴黎街景的延伸而设计的。

街区的南半是纽约。这里设有仿照纽约康尼岛同名设施的游乐园「月亮公园」。占地约13万平方米，配有动物园、温泉、剧场、电影院，是一处大型娱乐设施。通天阁与月亮公园之间以缆车相连。

让巴黎与纽约同居于一座街区。如今走在其间是复古的市井旧街，但其源起，却是明治时代的大阪打造的一座巨型主题乐园。月亮公园未能维持预期的人气，于1923年停业，战后自1947年前后作为黑市与餐饮街重生，逐渐演变为如今的新世界。

贞贞横丁，与炸串的「禁止二次蘸酱」

新世界东南侧，有一条宽约2.5米、全长约180米、极为狭长的拱廊街。俗称贞贞横丁，正式名称为南阳通商店街。据说其名源自昭和初年，店家为招揽客人在店门前弹奏三味线所发出的「じゃんじゃん（贞贞）」之声（说法不一）。炸串、土手烧、立饮，以及围棋·将棋俱乐部鳞次栉比，是一条一线相连、密度惊人的商店街。

在这里无法回避的，便是炸串的「禁止二次蘸酱」。这是游客最先被告知的规矩，理由却极为务实：因为酱料容器是客人共用的——沾过口的串不再放入容器，这是一条卫生上的约定。

那么酱料不够时该怎么办？用免费摆放的卷心菜舀起酱料，浇到串上。这才是正确做法。而卷心菜之所以随餐附上，也是为了缓解油炸食物的油腻。

大阪的炸串，是把牛肉、海鲜、蔬菜切成小块、一块块串在竹签上。它与关东那种「猪肉与洋葱交替串起的炸串」是两样不同的食物。据说始于1929年（昭和4年），新世界一家店的老板娘为附近的工人供应一口大小的炸串——不过这是作为传说流传下来的。

天王寺动物园——坐落于市中心正中的百年动物园

新世界紧邻处便是天王寺动物园。开园于1915年（大正4年）1月1日，是继上野动物园、京都市动物园之后日本第三座开设的动物园。占地约11公顷，饲养规模达约200种·约1000点。

其特色在于1990年代后半通过「ZOO21计划」推进的向生态展示的转变。不再把动物关进笼中一字排开，而是转向尽可能重现其栖息地环境的方向。园内设有非洲草原区、爬虫类生态馆，以及在河马馆设有日本首个水中观察池。

在市中心正中、仰望通天阁的位置竟有如此规模的动物园，这本身便是这座街区的趣味所在。这一带也便于带小小孩的家庭安排上午逛动物园、下午游新世界的行程。

阪堺电车——大阪唯一的有轨电车，俗称「叮叮电车」

走在这一带，会看到有轨电车从道路正中驶过。这就是阪堺电气轨道，当地人称之为「叮叮电车」，是大阪府内唯一的有轨电车。

线路共两条。阪堺线自惠美须町至滨寺站前，长14.0公里；上町线自天王寺站前至住吉，长4.3公里。二者起源各异：上町线始于1900年（明治33年）大阪马车铁道开通天王寺至天下茶屋一段，阪堺线则于1911年（明治44年）开通。也就是说，它已沿着同一条路径在这座街区行驶了120多年。

北天下茶屋、西天下茶屋、松田町、塚西、圣天坂——这一带的车站，无一不是坐落在住宅区之中。本公司的许多房间就位于这条阪堺线沿线，距车站步行数分钟。你所投宿的，与其说是观光出行的途中，不如说是电车作为生活代步工具行驶其间的日常风景之中。

「天下茶屋」这一地名，与住吉大社

关于「天下茶屋」这一地名，流传着这样一段故事。天正年间，一位名叫芽木小兵卫的人在此地开了一家茶屋。到第三代时，前往住吉大社参拜途中顺道歇脚的丰臣秀吉，喜爱上茶屋清冽的泉水，命千利休以此泉点茶，对其味道大为感动。因秀吉赐泉以「恵之水」之名，此地遂被称作「关白殿下的茶屋」「天下人的茶屋」——相传如此（并非已确证的史实）。

秀吉当年所前往的、据传是住吉大社，可乘阪堺电车前往。它是摄津国一之宫，当地人唤作「住吉大人」。作为全国约2300座住吉神社的总本社，其四栋本殿为国宝。它将被称为「住吉造」的、神社建筑中最古老样式之一保存至今。

境内最引人注目的，是陡峭的反桥（太鼓桥）。现在的桥为1981年营建，但石造的桥脚与梁的部分则出自庆长年间，相传为丰臣秀赖所营建，或为淀殿所捐奉。据说渡过此桥本身便是一种祓禊，登至桥顶，视野便豁然开朗。

作为长久以来被奉为海之神、航海之神的神社，初诣时正月前三天约有200万人前来参拜（住吉大社官方）。在阪堺线「住吉鸟居前」站下车，便近在眼前。

このエリアの見どころ

交通

行李多的抵达日，或搭乘清晨·深夜航班的日子，「不换乘」能省多少事，实际住过的客人常常提起。地铁堺筋线在此始发这一点，在清晨出行时也很受用。

本区域的房间

米御・恵美須

4.7

整栋出租 · 4人 · 恵美須町駅 步行5分

¥10,865 起/晚

@home天下茶屋

4.5

公寓 · 6人 · 松田町駅 步行3分

¥9,367 起/晚

米御・子美

4.7

整栋出租 · 6人 · 今宮戎駅 步行6分

¥15,900 起/晚

@home鶴見橋

4.6

公寓 · 2人 · 花園町駅 步行8分

¥7,128 起/晚

常见问题

从关西机场怎么去？

乘南海本线的机场急行，不换乘即可抵达天下茶屋。请乘坐开往难波方向的列车，在天下茶屋下车。

步行能到通天阁吗？

从动物园前站·惠美须町站附近的房间步行可达。从天下茶屋出发为1〜2站。

到难波·道顿堀有多远？

南海本线2站。即使到了深夜，也是可以乘电车返回的距离。

夜里安静吗？

本区域的许多房间都位于阪堺线沿线的住宅区。因与繁华街略有距离，夜晚可以安静休息。

带孩子也没问题吗？

天王寺动物园就在附近，且带厨房的整栋出租较多，因此也有不少带小小孩的家庭入住。

最多能住几人？

因房间而异，但本区域以整栋出租为主，适合团体或家庭的宽敞房间较多。可按人数筛选查找。

拿着大行李箱也方便移动吗？

因为从关西机场不换乘即可抵达，可避免在换乘时搬行李上下楼梯。从车站到房间的路线，将在预订后为您指引。

去住吉大社怎么走？

最近的是阪堺电车（有轨电车）「住吉鸟居前」站，或南海本线「住吉大社」站。