USJ·니시쿠조의 민박·단독 대여｜유니버설시티역 두 정거장, 중공업 지대에서 태어난 거리
테마파크로 아침 일찍 향하려면 거점은 가까울수록 좋습니다. 니시쿠조는 JR 유메사키선으로 유니버설시티역까지 두 정거장이라는, USJ를 위해 선택되는 지역입니다. 다만 이 일대는 테마파크만의 거리가 아닙니다. 조선소와 제강소가 늘어서 있던 임해 중공업 지대가 통째로 탈바꿈한 땅이며, 강바닥을 걸어서 건너는 터널과 전화(戰禍)를 면한 서민 동네의 상점가가 지금도 남아 있습니다.
USJ가 들어선 곳은 조선소와 제강소의 옛터였다
유니버설 스튜디오 재팬의 개장은 2001년(헤이세이 13년) 3월 31일. 고노하나구 사쿠라지마, 약 54만 제곱미터의 부지입니다. 지금이야 세계 유수의 테마파크이지만, 이 땅은 본래 히타치 조선의 사쿠라지마 공장이나 스미토모 금속공업의 제강소 서(西) 공장 등이 늘어서 있던 임해 중공업 지대였습니다.
항만에 면한 공장 지대가 역할을 마치고, 그 광대한 옛터를 재개발하여 테마파크로 전환한다——오사카 베이 에어리어의 재생을 상징하는 사업이었습니다. 개장 첫해에는 1100만 명이 넘는 방문객을 모았습니다.
이 '공장 옛터가 놀이의 거리가 되었다'는 유래는 사실 USJ에 국한되지 않습니다. 다음에 소개할 아지카와 터널도, 가이유칸이 있는 덴포잔도, 이 오사카 만안이 '일하는 바다'에서 '노는 바다'로 모습을 바꿔 온 역사의 일부입니다. 테마파크에서 돌아오는 길, 맞은편 기슭에 지금도 남아 있는 공장과 크레인을 바라보면 이 거리의 내력이 보입니다.
JR 유메사키선——니시쿠조에서 USJ까지의 짧은 외길
USJ에서 가장 가까운 역인 유니버설시티역으로는 JR 유메사키선을 타고 향합니다. 정식 명칭은 사쿠라지마선. 'JR 유메사키선'이라는 애칭은 개장에 맞춰 2001년에 공모로 정해진 것입니다.
노선은 니시쿠조에서 사쿠라지마까지 불과 4.1킬로미터, 4개 역. 니시쿠조를 나서 아지카와구치, 그리고 두 번째 역이 유니버설시티입니다. 오사카 순환선에서 직결로 운행해 들어오는 열차도 있습니다.
기점인 니시쿠조는 JR 오사카 순환선과 한신 난바선이 교차하는 환승역입니다. 즉 니시쿠조에 머물면, 키타(오사카역)에도 미나미(난바)에도 순환선·한신으로 한 번에, USJ로는 유메사키선으로 두 정거장이라는 세 방향으로 열린 거점이 됩니다. 테마파크에서 하루 종일 논 뒤, 옷을 갈아입고 거리로 저녁 식사를 하러 나가는 식의 구성이 쉬운 지역입니다.
아지카와 터널——엘리베이터로 내려가, 강바닥을 걸어서 건너다
니시쿠조 바로 근처에 조금 색다른 '다리 대신'이 있습니다. 아지카와 터널(아지카와 수도). 니시구 아지카와와 고노하나구 니시쿠조를 아지카와의 강바닥으로 잇는 보행자·자전거용 터널입니다.
1935년에 착공하여 1944년에 준공. 일본에서 처음으로 침매(沈埋) 공법——지상에서 만든 터널을 가라앉혀 강바닥에 놓는 공법——으로 만들어진 터널로, 전전(戰前)에는 유일한 도로 하저 터널이었습니다. 건너는 방식이 독특하여, 수면 아래 약 14미터에 있는 통로까지 엘리베이터로 내려갑니다. 통로는 폭 약 2미터·길이 약 80미터. 걸어서 맞은편 기슭까지 나아가, 다시 올라갑니다. 통행은 무료입니다.
예전에는 자동차도 실을 수 있었지만, 1977년에 차량용 엘리베이터는 폐지되어 지금은 보행자와 자전거만 지납니다. 토목학회의 선장(選奨) 토목유산으로도 선정된, 현역의 생활 인프라입니다. 다리를 건너는 것이 아니라 강 아래를 지나간다——이 체험 자체가 이 지역만의 색다른 나들이가 됩니다.
쿠조——전화를 면한, 키라라 빛나는 서민 동네 상점가
니시쿠조 남쪽, 오사카 메트로 주오선 '쿠조'역의 서쪽에 키라라 쿠조 상점가가 있습니다. 약 600미터의 아케이드에 약 150개 점포가 늘어선, 지역 밀착형 상점가입니다. 대형 체인은 적고, 개인 상점이 중심입니다.
'키라라'라는 애칭은 공모로 정해진 것으로, 광물인 운모(키라라)에서 유래합니다. 쿠조 일대는 오사카 대공습의 전화를 면했기 때문에, 예스러운 서민 동네의 정취가 지금도 짙게 남아 있습니다. 테마파크의 화려함과는 대조적인, 생활의 냄새가 나는 상점가입니다.
(※쿠조에는 동쪽에도 '나인몰 쿠조'라는 다른 상점가가 있습니다. 여기서 소개하는 키라라는 서쪽입니다.) 이 지역에 머물면, 테마파크의 비일상과 서민 동네의 일상을 하루 안에서 오갈 수 있습니다.
덴포잔·오사카항——가이유칸과 대관람차, 그리고 만박의 섬 '유메시마'
USJ의 맞은편 기슭, 오사카항 지역에는 가족이 하루를 보낼 수 있는 덴포잔 하버 빌리지가 있습니다. 중심은 세계 최대급의 수족관 가이유칸. 그 바로 옆에 우뚝 솟은 것이 덴포잔 대관람차로, 1997년 개장 당시에는 세계 최대, 높이 112.5미터를 자랑했습니다. 한 바퀴 약 15분의 하늘 여행에서, 맑은 날에는 아카시 해협 대교와 간사이 국제공항, 롯코산까지 바라볼 수 있습니다.
'덴포잔'이라는 이름은 덴포 2년(1831년), 아지카와의 강바닥을 준설한 토사를 쌓아 올려 만든 인공 산에서 유래합니다. 표고는 불과 4.53미터, 산 정상에는 이등 삼각점이 있습니다. 오랫동안 '일본에서 가장 낮은 산'으로 사랑받아 왔지만, 2014년 이후로는 센다이의 히요리야마(3미터)가 가장 낮은 산으로 여겨져, 덴포잔은 지금 두 번째입니다. 그래도 무료 도선으로 맞은편 기슭으로 건널 수 있는, 오사카항만의 명소입니다.
그리고 오사카항에서 지하철 주오선으로 몇 정거장, 인공섬 유메시마가 있습니다. 2025년 오사카·간사이 만박의 회장이 된 섬으로, 폐막 후에는 지금 옛터의 재개발이 진행되고 있습니다. 섬 북쪽에서는 복합 리조트(IR)의 건설이 시작되어, 2030년경 개장을 목표로 하고 있습니다. 만박에 맞춰 지하철 주오선이 연장되어 유메시마역도 개업했습니다. 매립의 섬이 만박을 거쳐 다음 모습으로 변해 간다——오사카 만안의 '앞으로'를 함께할 수 있는 지역입니다.
このエリアの見どころ
観光スポット
食べる
買う
温泉
교통
| USJ(유니버설시티역) | JR 유메사키선으로 니시쿠조에서 두 정거장 |
|---|---|
| 오사카역·우메다 | JR 오사카 순환선으로 환승 없이 |
| 난바 | 한신 난바선으로 몇 정거장(오사카난바로 직통) |
| 가이유칸·덴포잔 | 한신·지하철로 오사카항 방면으로 |
| 간사이 공항 | 난바·덴노지에서 환승 |
| 고베·산노미야 | 한신 난바선에서 직통으로 접근하기 쉬움 |
니시쿠조는 JR 오사카 순환선·JR 유메사키선·한신 난바선이 모이는 결절점입니다. USJ에 가까울 뿐만 아니라, 한신 난바선으로 고베 방면으로도 한 번에 빠져나갈 수 있어, 오사카·고베를 폭넓게 도는 여행의 거점도 됩니다.
이 지역의 객실
자주 묻는 질문
- USJ까지 얼마나 걸리나요?
- USJ에서 가장 가까운 유니버설시티역으로는 JR 유메사키선으로 니시쿠조에서 두 정거장입니다. 아침 일찍 입장하고 싶은 분에게 알맞은 지역입니다. 객실별 가장 가까운 역과 경로는 각 페이지에 기재하고 있습니다.
- 아침 일찍 출발해도 전철은 운행하나요?
- JR 유메사키선·오사카 순환선 모두 이른 아침부터 운행합니다. 첫차 시각은 계절과 요일에 따라 달라지므로, 출발 전에 최신 시간표를 확인해 주세요.
- 큰 캐리어나 단체여도 괜찮나요?
- 이 지역에는 단독 대여 객실도 있어, 가족이나 단체 숙박에 대응할 수 있습니다. 인원수로 좁혀서 찾아보실 수 있습니다.
- USJ 외에 근처에서 즐길 수 있는 곳이 있나요?
- 강바닥을 걷는 아지카와 터널과 서민 동네의 쿠조 상점가가 근처에 있습니다. 한신·지하철로 가이유칸이 있는 덴포잔 방면으로도 나가기 쉬운 지역입니다.
- 우메다나 난바로 나가기 쉽나요?
- 오사카역·우메다로는 JR 오사카 순환선으로 환승 없이, 난바 방면으로는 한신 난바선으로 접근할 수 있습니다.
- 고베 방면으로도 갈 수 있나요?
- 니시쿠조에서 한신 난바선이 고베·산노미야 방면으로 직통합니다. 오사카와 고베를 조합한 여행의 거점으로 삼기 쉬운 지역입니다.
- 주방은 딸려 있나요?
- 객실에 따라 다릅니다. 단독 대여에서는 주방이 딸린 객실이 많이 있습니다. 설비는 각 객실 페이지에서 확인해 주세요.
- 짐을 맡길 수 있나요?
- 체크인 전·체크아웃 후의 짐 취급은 객실별로 다릅니다. 예약 후 보내 드리는 안내를 확인해 주세요.